Конструкцията на ротационната сондажна платформа е обект на различна геология и различни скални условия, а натоварването на стоманено телено въже също ще има различни промени, което води до ранно увреждане на стоманено телено въже. Най-често срещаната форма на повреда на стоманено въже е нищо повече от ранно локално износване и индиректно счупване на тел.
На първо място, основната намотка на ротационната сондажна машина е често работещ механизъм, стойността на якост на стоманената тел е висока, устойчивостта на умора често е първият елемент, през барабана или ролката на стоманената тел многократно се огъва и притиска за да причини повреда от умора, това ще доведе до така нареченото разхлабено въже, счупена тел или дори счупено. Следователно, при разумния избор на телено въже за ротационна сондажна машина, ние изискваме често откриване на диаметъра на барабана и макарата, размера на жлеба на въжето, ако тези части са неправилно проектирани, тогава счупената тел, счупената нишка е неизбежна, да не говорим за няколко месеца, понякога няколко седмици или десет дни могат да причинят скрап от телено въже.
Второ, по време на използването на ротационна сондажна машина, избягвайте прекомерното въже, уверете се, че сте направили теленото въже еднаква скорост и бавно натоварване, доколкото е възможно, абсолютно забранете прекомерното натоварване при удар, внезапното повдигане или внезапно разтоварване, това ще влоши структурните промени в теленото въже, което също е причината за многослойното невъртящо се телено въже често "клетка за птици".
Понастоящем стоманеното въже за роторни багери е препоръчителна структура 35WxK7 или 40WxK7, а за настоящия стандарт за металургия на стоманените въжета ще бъде 15xK7 или 16xK7, тъй като обектът за избор на телено въже за ротационна сондажна платформа трябва да бъде проучен, тъй като този тип група стоманени въжета от стоманена тел е по-малко, за честата работа на въртящия се барабанен механизъм, не може да се адаптира.
